akhir desember 2010 ( 26 s.d. 28 des 2010 tepatnya ) si pride berkesempatan lagi mengarungi jalur pantura jawa barat menuju kawasan wisata sangkanhurip kuningan cirebon, jawa barat.
secara umum, selama perjalanan, baik berangkat maupun pulang, cuaca sebagian besar dalam keadaan hujan, baik gerimis maupun deras. dan kondisi jalan, seperti biasanya, banyak lubang walaupun disana-sini banyak diadakan perbaikan jalan. kondisi lalulintas relatif lancar walaupun dalam keadaan suasana liburan akhir tahun, relatif lebih ramai dari hari-hari biasa, terbukti sampai harus 2 kali pindah lokasi rumah makan karena saking ramainya para pengunjung, dan baru di rumah makan ke-3 bisa beristirahat sambil makan siang waktu berangkat.
kondisi lalulintas sewaktu kembali ke tangerang relatif lebih ramai daripada waktu berangkat, si pride harus melalui jalur tol jorr-bsd sewaktu pulang, sewaktu berangkat melalui jalur tol dalam kota menuju pantura jawa barat.
menuju kawasan kuningan cirebon jawa barat, si pride keluar melalui gerbang tol ciperna di jalur tol palikanci, terus ke arah selatan +- 25 km.
kontur jalanan selepas gerbang tol ciperna relatif naik turun tetapi tidak terlalu curam, hanya saja, berhubung cuaca hujan sangat lebat dan ada beberapa kendaraan berat melintas, sehingga perjalanan menuju tujuan pertama relatif pelan.
tujuan pertama adalah hotel grage sangkan di malam pertama, kemudian pindah ke hotel tirta sanita di malam kedua.
yang membedakan dibandingkan perjalanan-perjalanan sebelumnya, adalah dalam hal pola pengendaraan. kalau sebelumnya menggunakan metode ‘flexible’ ( tergantung kondisi lalin, pelan kalau kondisi ramai, cepat kalau kondisi sepi ), kali ini menggunakan metode ‘disiplin’.
dalam metode ‘disiplin’ tsb, kaki benar-benar sangat dijaga dan harus disiplin, tidak boleh tergoda walaupun jalur jalan sedang sepi.
di tol, kecepatan tertinggi yang pernah tercapai hanya 100 km/jam waktu berangkat, 110 km/jam sewaktu pulang, kecepatan rata-rata banyak di angka 75-95 km / jam.
di jalan biasa, kecepatan tertinggi yang pernah tercapai hanya di angka 80 km / jam, dengan sebagian besar ada di kecepatan rata-rata 50-70 km / jam.
dalam hal lamanya waktu sekali perjalanan ( berangkat maupun kembali ), memang menjadi lebih lama, hampir 2 kali lipat dari waktu yang biasanya diarungi oleh si pride dalam perjalanan yang mirip sebelumnya, tetapi ada hal lain yang mengkompensasi lamanya waktu perjalanan tersebut, yaitu konsumsi bmm rata-rata yang sangat bagus, dan baru pertama kali ini tercapai, cukup mengejutkan, hehehe…
dalam perjalanan ini, konsumsi bbm rata-rata overall mencapai 15.5595 km / lt, dimana dalam perjalanan-perjalanan sebelumnya konsumsi bbm rata-rata hanya ada di kisaran angka 12-13.5 km / lt.
perhitungan biaya bbm dan konsumsi rata-rata
refill 1 : 472.3 km : 29.23 lt x rp 7050,- = rp 206071,- ( konsumsi rata-rata 1 : 16.158 km / lt )
refill 2 : 128.3 km : 09.37 lt x rp 7200,- = rp 67464,- ( konsumsi rata-rata 2 : 13.693 km / lt )
total : 600.6 km : 38.60 lt = rp 273535,- ( konsumsi rata-rata total : 15.55956 km / lt )
jadi ada manfaat lain juga dalam perjalanan kali ini menggunakan metode ‘disiplin’, kita bisa sekalian tes konsumsi bbm rata-rata yang paling optimal si pride tersebut.
demikian sharing info perjalanan menuju kawasan wisata sangkanhurip, mudah-mudahan bermanfaat…
trims…
Pingback: review singkat kia pride 2010 hb mt