hari ini, 04 september 2010, berkesempatan melakukan test drive si pride dengan rute tangerang – cipularang – bandung pp.
berangkat dari rumah pukul 06:50 pagi, isi shell super di spbu depan mal sampai bunyi ‘cetek’ alias full tank ( asumsi saya ya… ), cruising via tol janger, tol dalam kota, tol cipularang, sampai pintu exit pasteur pukul 09:00. sepanjang tol cipularang, berhubung jalan relatif banyak menanjak, si pride cukup sering kudu injak pedal gasnya untuk dapat tarikan biar tidak hilang momen, hehehe…
waktu pulang, sebenarnya menurut saya lebih cepat waktu tempuhnya karena jalur tol cipularang arah jakarta relatif banyak turunan, hanya saja karena sengaja mampir di rest area tol cipularang km 97 untuk sedikit jepret-jepret si pride ( buat bukti, hehehe… ) dan beli sedikit cemilan, jadi waktunya ya kira-kira sedikit lebih lama daripada waktu berangkatnya.
waktu pulang ini, pedal gas lebih ringan, injak dikit langsung kenceng, maklum banyak turunan, hehehe…
sampai di tangerang, tidak langsung pulang, tetapi balik ke spbu depan mal untuk isi full tank lagi, sampai bunyi ‘cetek’ si pompa bbm-nya, asumsi saya berarti pergi-pulang isi bensin full ketemu full lagi ya.
tagihan bbm shell super sebesar rp 151,838,-, yaitu 24.49 liter x rp 6200,-.
untuk kestabilan, menurut saya, lumayan lah, secara umum masih normal-normal saja, hanya ada sedikit mumbul-mumbul di jembatan apa itu ya namanya yang jalurnya pake betonan, begitu juga untuk tingkat kebisingan, selang-seling,maksudnya, sering gonta-ganti suara luar yang masuk ke kabin, pas kena aspal ya suara halus, ketemu beton mulus sebentar ya sedikit lebih terasa suaranya, begitu ketemu beton yang beralur, terdengar suara ‘ngiiinngggg…’ khas suara ban, tapi overall relatif oke deh tingkat kebisingannya.
total jarak tempuh menurut odometer dengan asumsi posisi nol dari spbu dan kembali ke spbu yang sama sebesar 357.1 km.
dengan metode ‘cetek’ ketemu ‘cetek’, konsumsi rata-rata bbm-nya kira-kira 357.1 km / 24.49 liter = 14.58146 km / liter.
sepanjang hari tersebut pergi-pulang kondisi lalu lintas lumayan rame karena sudah ada arus mudik dan cuaca kering / tidak hujan.
lumayan juga sih dapat rata-rata konsumsi bbm segitu, kayaknya kebantu waktu pulang dari bandung karena jalur relatif banyak turunan, jadi colek gas dikit lebih cepat ngacir, hehehe…, walaupun waktu berangkat lumayan sering genjot rpm sampai di rpm 5000an lebih kadang 6000, maklum banyak nanjak, sekalian deh coba-coba italian tune-up, hehehe…
demikian sedikit sharing review test drive hari ini, mudah-mudahan bermanfaat…
trims…
Salam kenal Pak Arwan, perkenalkan nama saya Alex, saya juga baru saja menimang Pride HB manual trans, So far semuanya lancar sesuai harapan. Hanya saja sering kali kita(saya dan istri) telat tekan pedal gas jadi mobil sering mati mendadak hehehe (terlalu lama memakai matic).
Oh iya ngomong2 mengenai konsumsi BBM, saya juga mengucurkan Shell Super untuk si Pride HB ini. Hari sabtu lalu saya isi hingga full di bibir tangki (tidak lupa trip saya nol dulu), kemudian hari ini saya isi kembali hingga full di bibir tangki. Di Trip terlihat jarak tempuh 191km kemudian saya isi hingga 22 ltr. Jika di hitung cara kasar berarti 191 / 22 = 8,6 berarti konsumsinya 1 banding 8, wah berbeda sekali dengan Pride bapak ya?, apakah mungkin karena belum di sesuaikan oleh bengkel? Oh iya saya dan istri biasa pindah gigi di RPM 2500 s/d 3000 pak. Share infonya ya pak?
Regards.
salam kenal juga pak alex, pake pride hb mt juga ya pak, ambil yang warna apa pak ? plat nomor sudah dapat pak ? dan sekarang sudah berapa km odometernya ?
konsumsi bbm, hal ini nih ya pak yang paling sering dibincangkan, dan kadang diperdebatkan, hehehe…
mengenai konsumsi bbm pride bpk yang menurut itungan hanya 1l:8.6km, kalau menurut pendapat saya sih kira-kira begini, terkait dengan beberapa hal :
1. bagaimana lingkungan / kondisi jalan dan lalulintas yang selama ini bpk lewati, kalau sering stop-go, macet, atau parkir sambil mesin dan ac on ya tentu jadi boros. terasa sekali kok seperti kemarin waktu cruising cipularang ya dapat konsumsi lumayan, kalau pas melewati tol janger jam kerja, ya terasa juga lebih boros.
2. bagaimana pola kita ( kaki kita, hehehe… ) waktu injak gas, apakah pola bejek abis, pola selalu rpm rendah ( atau terlalu rendah malah ) atau kombinasi.
3. pride pak alex odometernya sudah berapa km pak ? kalau belum 1000 km, coba tunggu pak, coba monitor sampai lewat 1000an km pak, karena ada pendapat yang bilang, biasanya di masa-masa km awal, komponen2 mesin sedang menyesuaikan satu sama lain, belum mencapai kondisi paling presisi, jadi relatif lebih boros.
4. di info bapak, biasa ganti gigi di rpm 2500-3000 ya, kalau kita baca di speknya, torsi tertinggi didapat di rpm 4000an ya, untuk dipelajari, ngga coba ganti gigi di rpm 3000-3500an pak dimana torsinya bisa mendekati torsi tertinggi ? karena kalau ganti gigi di rpm masih jauh dari torsi tertinggi, apalagi kemudian kondisi jalan menanjak atau kita butuh cepat, akhirnya di gigi selanjutnya kita harus injak gas lebih dalam, ya otomatis kucuran bensin pasti lebih banyak karena injakan gas lebih dalam.
siapa tau setelah coba poin 4 ini ada perbedaan yang lebih lumayan oke.
kalau yang saya jalani selama ini, terutama di km-km awal sampai 1000an km, saya sering memvariasi pola kerja pride tsb, mengikuti anjuran yang ada di user manual pak di introduction poin 1-3, sbb :
* vehicle break-in process *
no special break-in period is needed. by following a few simple precaution for the first 1000 km you may add to the performance, economy and life of your vehicle.
– do not race the engine
– do not maintain a single speed for long periods of time, either fast or slow. varying engine speed is needed to properly break-in the engine
– avoid hard stops, except in emergencies, to allow the brakes to seat properly
– avoid full-throttle starts
kemudian kemarin waktu servis pertama 1000 km, saya ganti oli mesinnya sekalian, kebetulan sih saya biasa pake oli shell helix hx7, dan kebetulan juga di user manual direkomendasi pake oli tsb. tapi ini hanya anjuran, sebenarnya pake oli merk lain ya tidak apa-apa, yang penting spek olinya sama.
demikian pak sekedar pendapat dan sharingnya, maaf jadi panjang ini nulisnya, hehehe…
Apa kabar pak?
Maaf pak, baru balas karena sibuk keliling berlebaran, wah penjelasan bapak lengkap sekali, Pride saya berwarna Putih pak, sesuai permintaan istri hehehe, sekarang ODO baru diangka 800 km, dan sampai saat ini masih menggunakan plat sementara.
Memang penjelasan bapak benar sekali, ke 4 kali saya isi BBM saya hitung mencapai 1:11, dan ini pemakaian dalam kota. Memang sepertinya semuanya masih menyesuaikan. Dan penjelasan bapak di point 4 sepertinya sangat masuk akal sekali saya akan ubah kebiasaan dengan mengoper gigi di RPM 3000-3500.
Saya juga berencana untuk mengganti olie dengan viskositas 10W40 seperti yg bapak gunakan. Karena menurut saya dengan olie encer maka kerja mesin makin ringan dan akhirnya BBM akan semakin hemat.
Terima kasih sekali atas penjelasannya pak, sepertinya Pak Arwan sangat berpengalaman sekali.
selamat sore pak alex,
kabar saya sehat-sehat pak, trims…
wah, pride putih ya pak, keren tuh, apalagi kalo velgnya pake warna putih juga kayak display pride di iims, makin keren, hehehe…, asal, jgn kaget aja ya pak, perhatiin tidak pak kalo hari-hari hujan begini di pintu depan kanan-kiri cepat sekali kotor karena cipratan dari ban depan, hehehe… kayaknya perlu cari mud flap/guard nih supaya rada ngurangi cipratan air dari roda depan, maklum telapak bannya rada lebar sih ya, 195/55/15 plus tanpa mud flap standarnya, jadi kudu lebih sering dicuci biar ga dekil, hehehe…
odo pride bpk di angka 800an km, dikit lagi masuk ritual servis 1000 km ya pak, rencana mau servis dimana pak bengkel kia-nya ? masih kinyis-kinyis banget ya pride-nya, bau barunya masih sering tercium pastinya, hehehe… iya saya pake oli mesin 10w40, sebenarnya lebih oke lagi kalo pake oli yang full sintetik, cuma menurut saya lumayan di atas budget buat saya, jadi ya pake yang level menengah aja dulu deh, hehehe…
demikian pak, terima kasih…
Selamat Siang Mas Arwan & P’ Alex…
“Mohon Maaf Lahir & Bati ya..”
Buat P’ Alex selamat meminang New Pride semoga kita bisa sharing-sharing…
Nyambung mengenai konsumsi BBM, kemaren waktu mudik ke Solo ngitung pemakaian BBM kayak Mas Arwan bisa 1:15.8 tuh.. lumayan irit sampai ke Solo cuman habis 200rb-an. Tapi sharing aja yang cukup mengganggu kerasnya suspensi euy.. waktu service 1000 KM di Solo, sudah saya keluhkan ke Kepala Bengkelnya, katanya mau dicek dan di test.. alhasil keluar dari bengkel yang sedikit lebih enakan lah.. tapi kalo dibandingkan sedan masih gak sebanding.. btw mau nanya nih shock yang dipake tipe gas atau oli ya? setau saya kalo gas kan gak bisa diadjust ya..
Untuk Oli kemaren saya juga ganti tapi waktu mau pake shell sempat kehabisan jadinya pake yang KMI, lagian takut aja beli kena yang palsu.. itupun advise dari Bengkel sih.. lagian lebih murahkena 50 rb/ltr..
Di perjalanan JKT-Solo-Wonogiri saya hanya ketemu 3 pride itupun yang versi lama, sempet say hallo.. bener-bener mobil langka ya.. hehehe..
Gitu dulu mas..
Makasih..
selamat siang mas ozie…
‘mohon maaf lahir batin’ juga mas…
wah, pridenya langsung dibawa jarak jauh tuh ya mas sampe wonogiri, mantap, km odo langsung banyak tuh ya, hehehe…
mengenai ‘keras’-nya suspensi, sepertinya itu untuk menambah kestabilan ya, supaya tidak terlalu limbung atau mengayun sewaktu kecepatan tinggi atau menikung.
yang saya pahami, shockbreaker standar itu pakenya oli ya, cmiiw ya…
mas ozie sebutnya langka ya kia pride-nya, kalo saya sih pake istilah ‘beda’, hehehe…, pengin ‘beda’ aja dibanding yang lain…
nah, yang sudah saling komunikasi sudah ada 3 nih ya pake pride 2010, kapan-kapan untuk sementara nebeng ikut saja kalo pas klub picanto lagi pada kopdar ( kopi darat ), berhubung komunitas pride masih adem-adem saja, kebetulan juga lumayan familiar sama klub picanto indonesia, paling tidak bisa saling komunikasi, lebih baik lagi bila bisa menjalin komunikasi dengan atpm.
demikian sekedar pendapat saja, trims…
salam kenal P Arwan,
Langsung mau minta masukan boleh ya?
saat ini saya pakai karimun tahun 2001 dan rencana mau ganti mobil (baru) dgn harga 150an.
kayanya yang paling cocok dengan harga segitu sih kia pride, suzuki splash, i10 atau chevy new spark ya pak?
cuma ada temen bilang harus pikir ulang kalau mau beli mobil korea.
rencananya mobil baru ini bakal sering dipakai istri antar anak sekolah, les, dan keperluan lainnya. jadi kalo bisa city car lah, paling sekali2 dipakai ke luar kota.
diharapkan irit bahan bakar, dan kalo bisa dapat yg matic.
Boleh minta masukan p Arwan?
Thanks
salam kenal juga pak wandi,
pak wandi, terus terang pak, paling sulit itu kalau saya dimintai masukan/saran spt ini. pertama, karena saya cuma user awam juga tidak lebih ngerti dari kebanyakan user lain. kedua, menurut saya pribadi ya, milih-milih mobil ini mirip spt milih baju atau sepatu, tergantung sekali dengan sreg tidaknya si calon pemakainya. jadi, mungkin tulisan di bawah bukan sebagai masukan/saran deh ya pak, hanya sekedar sharing info saja dari yang saya pahami, hehehe…
pak, dari 4 model mobil tsb, hanya suzuki splash saja ya yang dari jepang ( walaupun sebenarnya mesinnya berbasis dari india ), 3 lainnya sepengetahuan saya basisnya berasal dari korea. chevy spark, merknya memang merk bule, tapi menurut info, untuk tipe spark base-nya itu dari daewoo ya… ( matiz awal-awalnya, cmiiw ). kayaknya kedepannya malah akan makin banyak mobil yang bertipe global.
kemudian, kalo menurut pendapat saya, bila yang dicari itu benar-benar ukuran kubikasi city car, kia pride agak kurang tepat kalau dibandingkan dengan 3 tipe lainnya tsb, karena dari dimensi ukuran cukup beda, sepertinya kia pride berdasar kubikasinya ( p x l x t ) lebih tepat ada di kelas yaris atau jazz. dari kia yang memang city car itu tipe picanto ya menurut saya. suzuki splash, oleh suzuki malah dimasukkan ke kategori mini mpv, karena di city car mereka masih ada estilo kali ya, hehehe…, padahal dari kubikasinya gak lebih gede dari city car lainnya.
bpk prefer matik, dari 4 tipe yang bpk sebutkan dan dengan harga < 150jt, hanya dari hyundai i10 yang ada varian matiknya. utk spark dan splash, sampai saat ini belum ada matiknya, di spark hanya di'akalin' dengan tambahan alat sehingga sebutan transmisinya amt, automated manual transmission, kolaborasi sama ez-clutch deh infonya, hehehe…
kalo berdasarkan familiarity, berhubung sekarang bpk pake karimun, tentunya kalau suzuki splash yang diambil, bpk tidak susah utk beradaptasi dalam hal harus ganti bengkel resmi misalnya dll, tinggal melakukan ritual2 servis/rutin lain spt yang sekarang bpk lakukan thd karimun bpk ya, sudah punya bengkel suzuki langganan misalnya, sudah tau lokasi toko yang jual spare part suzuki dll… yang agak jadi pertanyaan buat saya, harganya agak ketinggian ya dibandingkan speknya, masih manual, tapi berhubung merk jepang, jadi ya laris-laris aja itu mobil, tahun ini s.d. semester 1 2010 jadi city car paling laris, mengalahkan picanto, selisih 100-200 unit, hehehe… denger-denger infonya taun depan akan diproduksi splash matiknya, bakalan berapa tuh ya harganya.
dari patokan segi budget saja, kalau anggaran 150jt mau dipakai semua, kia pride itu yang paling mendekati plafon budget, dan dapat kubikasi/space lebih besar dengan harga city car ( harga splash dan i10 varian tertinggi ). kalau mau manual budget masih sisa dikit, mau matik ya nambah +- 10% dari harga manualnya. dan ditambah embel-embel warranty 5 th/150ribu km, warranty time yang paling lama untuk saat ini. mungkin tantangannya buat bpk, kudu adaptasi lagi dengan merk korea ini ya pak, harus cari bengkel resmi yang sreg di hati dan harus cari info toko/lokasi yang jual sparepart buat kia.
kalau ingin bergaya funky, saya kira chevy spark yang paling tepat, karena dari eksterior/interiornya paling funky, spt lekuk-lekuk eksterior, model speedometer dan tachometernya yang 'anak muda' banget, hehehe…
kalo dari keiritan, itu susah tuh definisinya ( bisa jadi perdebatan terus ), karena tergantung sekali dengan pola pakai dan lingkungan, dari 4 tipe tsb, saya kira buat pemakaian dalkot ya mungkin rata-rata minimal di angka 9-11 km/liter konsumsinya masih bisa tuh saya kira, untuk luar kota ya mestinya relatif lebih irit lagi.
pak, calon mobil barunya ini nanti yang pake full itu istri bapak ? kalau iya, iseng saja, ajak aja istri bapak untuk ikut coba test drive pilihan2 tadi, coba tanyakan yang mana yang paling sreg di istri bapak, terus ambil deh, hehehe…
demikian pak sedikit saya pahami, dan tulisan ini sekedar pendapat pribadi saya saja, dan saya tunggu info dari bapak nanti kalo sudah jadi ganti mobilnya ya pak, hehehe…
trims…
Thanks Pak Arwan,
Masukannya berguna sekali.
Nanti saya kabari pilihan jatuh ke mobil apa.
Salam,
Pak Arwan,
Akhirnya pilihan jatuh pada kia pride matic hatcback tropical red.
merahnya bagus banget kalo kata saya..taxi di bandung pakai kia pride sedan dengan warna ini juga ..ya sudahlah..
baru dateng minggu lalu jadi baru putar-putar kota karena belum keluar STNK nya.
kesan pertama : dibanding mobil dulu ya ok banget. lebih lega, ngacir, & nyaman.
P Arwan dapat bonus apa saja? dapat talang air ga pak?
Sekian dulu
wah pak, congrats pak, akhirnya yang dipilih kia pride ya pak ? nambah 1 kenalan lagi nih yang pake kia pride, hehehe… warna merah lagi, iya keren tuh pak warna merahnya, kebetulan beberapa waktu kemarin ngeliat kia pride merah yang sudah diganti lapisan joknya dengan warna dominan merah-hitam juga, jadi tambah puedes tuh ngeliatnya, hehehe… beritanya ini http://blog.amzas.com/2010/10/20/bertemu-dengan-kia-pride-2010-yang-berani-pedas-16-oktober-2010/
pak wandi ini di bandung ya pak ? berhubung baru pakai kendaraan merk kia, jangan lupa servis rutin di bengkel resmi kia di bandung, seingat saya ada 2, dan 1 diantaranya, saat ini kepala bengkelnya saya kenal, kalau tidak salah bengkel resmi yang di jl.jakarta, nama kabengnya pak subur samsa, beliau sudah senior banget di pt kmi, kali aja bpk mau ngobrol2 dengan beliau sekalian pas servis rutin, hehehe…
kalau bapak domisili di jakarta, rencananya, tgl 11 des 2010 kami dari picanto club indonesia dan beberapa rekan pengguna kia pride mau berkunjung ke pt goodyear indonesia, kali aja bpk berminat untuk ikut, silakan…
soal bonus, kayaknya waktu saya paling kering pak, hehehe, gak ada bonus lain selain lapisan film jendela samping-belakang dan 4 lembar karpet. pak wandi dapat bonus apa saja ?
sekali lagi selamat ngelus-ngelus mobil baru ya pak, hehehe… share juga gambar-gambarnya ya pak…
trims…
Pak Arwan,
Selamat ulang tahun ya pak. semoga panjang umur. Ditunggu traktirannya, hehehe.
weits, tengkyu pak ucapannya, hehehe… ini pasti bocoran dari milis infonya ya pak, jadi malu, ketauan tuwirnya, hehehe… traktir, aturable pak, silakan mampir ke karawaci, sekedar nge-bakso atau mie ajam bareng sih mudah-mudahan masih terjangkau buat saya, hehehe…
trims pak…
Pak Arwan ada info kah dimana bisa dapat mud guards KIA pride ? Saya punya th 2011 warna putih
mengenai ketersediaan part tsb, silakan pak, coba bisa ditanyakan ke beberapa pihak sbb :
KIA Part Hotline (021) 2670 8080
atau bisa tanya di jaringan bengkel resmi kia :
KIA Mobil Indonesia Sunter
Address : Sunter Garden Blok D8/1, Sunter Agung Podomoro, Jakarta Utara
Phone : 021-651-1717
KIA Mobil Indonesia Bintaro
Address : Bintaro Sektor VII, Jl. MH. Thamrin Blok 7/A2 No. 74, Tangerang
Phone : 021-745-8034 – 35
http://www.kia.com/id/ShoppingTools/DealerLocator/SP-DealerLocator-Search.aspx?page=1&sw=&ss=
bisa tanya juga via customer service kia :
customerservice@kiamobil.com
Hotline : 0 800 1800 542
atau bisa juga coba tanya di toko after market sparepart kia, salah satunya sbb :
http://berkahjayaabadi1.wordpress.com/
mudah-mudahan bisa segera mendapatkan sparepart yang dibutuhkan ya pak…
trims…
r1
terima kasih pak arwan, kemarin sempat hubungi sunter tapi mereka tidak ada juga barangnya.
saya coba hubungi yg lain.
salam,
Hary