jumat pagi, 11 februari 2011, si pride menuju bengkel resmi kmi garuda untuk melakukan servis rutin 10000 km.
odometer baru menunjukkan angka 9830 km, tetapi berhubung di hari yang sama akan meluncur ke pantura tegal menuju perkebunan teh kaligua bumiayu, dimana diperkirakan akan menempuh jarak hampir 1000 km pp, oleh karena itu dilakukan servis lebih dahulu.
secara garis besar, yang dilakukan pada servis tersebut adalah sbb :
– periksa kondisi kendaraan secara umum
– perawatan bagian pengapian mesin
– perawatan bagian pengereman
– penggantian oli mesin
– perawatan saringan bbm
kaitannya dengan biaya, untuk biaya jasa sebesar +- rp 250.000,- dan untuk biaya oli sebesar rp 276.000,- untuk 4 botol oli mesin shell helix hx7 kemasan 1 liter, total biaya sebesar +- rp 526.000,-
dari hasil pemeriksaan tersebut, secara umum kondisi si pride adalah normal, dan siap untuk melakukan perjalanan ke kaligua yang direncanakan di siang harinya.
demikian sedikit informasi mengenai servis rutin 10000 km si pride di bengkel resmi kmi garuda, ditambah dengan foto-foto terlampir bisa memberikan gambaran jalannya kegiatan tersebut. mudah-mudahan bermanfaat…
trims…
punya mas kalau habis ac di nyalain keluar hawa panas gak dari tempat ac nya???tombol ac otomatis nyala saat ac dihidupkan atau tombolnya bisa di matikan /dihidupkan dengan di pencet aja????
saya kurang begitu jelas dengan pertanyaannya, jadi mgkin komentar saya spt ini :
berpatokan pada gambar
http://66.147.244.76/~amzascom/blog/wp-content/uploads/2010/07/imgp9758-tombol-ac-small.jpg
pada saat kenop putar di bagian tengah dalam posisi 1-4, asumsi ac on, hawa masih terasa panas mungkin bisa karena sbb :
– kenop putar sebelah kiri ada di posisi warna merah, jadi malah berfungsi sebagai heater
– tombol di bagian tengah atas yang bertulisan a/c tidak menyala, jadi hanya blower saja yang berputar tetapi kompresor ac tidak berfungsi
– tombol di bagian tengah atas yang bergambar mobil tidak menyala, berarti ventilasi udara luar terbuka, sehingga udara luar masuk ke kabin otomatis suhu dingin tidak tercapai
– kenop putar sebelah kanan ada di posisi paling kanan, yaitu untuk mengarahkan udara hanya dari outlet di dekat kaca depan
demikian mungkin yang bisa disampaikan, maaf barangkali tidak sesuai dengan pertanyaannya…
trims…
r1
-jd tombol yg bertulisan a/c bisa di matikan walaupun kenop putar tengah di angka 1???
-kalau punya sy kenop putar tengah di putar ke 1 , tombol a/c dan bergambar mobil otomatis menyala dan tombol yg bertuliskan a/c tidak bisa dimatikan???
mau tanya dulu sebelumnya pak, posisi kenop putar sebelah kanan posisinya max a/c atau bukan pak ? kalau posisi kenop putar sebelah kanan posisi max a/c, memang begitu pak, otomatis tombol a/c dan sirkulasi udara langsung ‘always on’ / tidak bisa dinonaktifkan, dan aliran udara ac mengarah ke muka. karena sesuai dengan tujuannya, posisi ‘max a/c’, agar dapat suhu paling dingin secepatnya. jadi, mungkin tolong dicek-ricek lagi ya mengenai posisi kenop putar sebelah kanannya tadi…
trims…
r1
ok , trim’s mas atas infonya
pak, thx atas info pride yang sudah dibagikan di blog ini…
saya memutuskan untuk membeli KIA pride setelah membaca banyak dari blog ini… so far saya puas dengan mobil ini, tapi saya perhatikan, konsumsi bensinnya agak boros di 1:8… apakah ini karena mobil saya masih baru dan belum di tune-up?
terima kasih pak sudah mampir dan baca-baca isi blog ini, berhubung bapak pakai pride, mungkin lain kali silakan juga pak kalau mau sharing info atau foto atau liputan jalan-jalan sama pridenya…
mengenai konsumsi bbm-nya, kalau boleh tau sudah berapa angka odometernya pak ? jangan-jangan masih di odometer awal banget, setau saya, biasanya kalau masih gres banget relatif lebih boros ya pak, sampai nanti kemudian berangsur-angsur mencapai konsumsi bbm paling stabilnya. kemudian menggunakan bbm apa ? bagaimana kondisi lalulintas yang dilewati, dan pola bejek gasnya bagaimana ? karena hal-hal tersebut afaik juga pengaruh sekali ke konsumsi bbm ya pak…
trims…
r1