pica goes to korea – day 2 – 04 november 2013

This slideshow requires JavaScript.

hari senin pagi, 04 november 2013, setiba di incheon international airport, rombongan pica goes to korea ( pgk ) dijemput oleh perwakilan dari kia motors corporation untuk kemudian langsung menuju destinasi pertama hari itu, yaitu donghee auto.

sepanjang perjalanan menuju donghee auto didominasi dengan melewati jalur bebas hambatan dan lalulintas lancar hingga memasuki kota seosan, memakan waktu hampir 2 jam lamanya perjalanan tersebut. tiba di kota seosan di saat jam makan siang waktu korea, rombongan beristirahat dan makan siang di sebuah rumah makan.
waktu di korea selatan adalah 2 jam lebih cepat daripada waktu di jakarta ( wib ), jadi sebenarnya walaupun menurut waktu korea adalah jam makan siang, sebenarnya perut kami masih belum terlalu lapar, tapi aroma masakan yang kami hirup sangat menggugah selera, disitu kami diajak untuk mencicipi hidangan khas korea yaitu samgyetang. gurih dan panasnya samgyetang cukup membantu kami untuk membuat tubuh terasa lebih hangat melawan suhu lingkungan yang mencapai 10 derajat celcius, cukup menusuk tulang disaat angin bertiup kencang.

donghee auto adalah pabrik tempat kia picanto dan kia ray dirakit, berada di kota seosan, di sebelah barat daya dari kota seoul. kia picanto adalah tipe city car produksi kia yang dipasarkan secara global termasuk indonesia, sedangkan kia ray adalah sebuah tipe city car produksi kia yang sampai saat ini baru dipasarkan secara domestik saja di korea selatan.

setiba di donghee auto, rombongan pica goes to korea diterima oleh pihak manajemen donghee auto dan diajak menuju ruang pertemuan untuk mengikuti pemaparan singkat mengenai donghee auto dan hal-hal terkait.
selanjutnya rombongan diajak meninjau sejumlah bagian yang terkait dengan produksi kia picanto dan kia ray, mulai dari stamping area, welding area, assembling area dan tidak ketinggalan bergerak ke quality control area dimana kami bisa melihat unit kendaraan yang sudah selesai dirakit dan siap untuk didistribusikan.

sejauh pengamatan, sebagian besar proses produksi sudah menggunakan lengan robot, seperti pada welding area dan stamping area yang sudah mengaplikasikan penggunaan lengan robot secara 100%, dan di bagian lain menggunakan tambahan tenaga manusia seperti pada assembling area.
kebersihan, kerapian dan keteraturan sangat terasa sepanjang kami meninjau proses produksi di tempat tersebut.

ada hal kejutan bagi kami, sewaktu melakukan pengamatan proses produksi, kami diajak menuju training room, nampaknya sebuah ruangan untuk mempelajari pernik-pernik mengenai lengan robot. ternyata kami disuguhi sebuah pertunjukan unik, dimana ada beberapa lengan robot yang menggambar di papan gambar dan memperdengarkan alunan musik langsung dengan menekan tuts keyboard.
dari pertunjukan tersebut kami diperlihatkan tingginya tingkat presisi gerakan lengan robot dalam melakukan tugasnya.

kemudian rombongan bergerak ke tujuan selanjutnya, yaitu menuju kia hwaseong production plant, tempat sejumlah model lain dari kendaraan kia diproduksi, seperti kia optima ( k5 ), kia cadenza ( k7 ) dan kia sorento.
kia hwaseong production plant adalah salah satu fasilitas produksi terbesar milik kia motors corporation, berukuran lebih kurang 330 hektar, lengkap mulai dari lini produksi berbagai model kendaraan kia hingga tersedianya fasilitas proving ground yaitu adanya jalur lintasan berbentuk oval untuk tes kecepatan tinggi dan sejumlah jalur pengetesan lain dengan kondisi permukaan jalan yang berbeda-beda.

sesampai di kia hwaseong production plant, kami bertemu dengan wakil dari manajemen fasilitas produksi tersebut, sejenak beramah tamah dan mendengarkan sejumlah informasi terkait dengan fasilitas produksi tersebut.
kemudian rombongan bergerak menuju jalur produksi, kami bisa mengamati secara langsung rangkaian proses produksi sejumlah model kendaraan kia tersebut, mulai dari stamping area, welding area, assembling area hingga ke bagian quality control tempat unit kendaraan hasil produksi diperiksa secara detail sebelum didistribusikan.
sama seperti di lokasi produksi yang dikunjungi sebelumnya, kebersihan, kerapian dan keteraturan sangat terasa di fasilitas produksi tersebut.

tidak ketinggalan pula, kami diajak ikut merasakan sensasi berkendara dengan kecepatan tinggi di jalur tes khusus milik fasilitas produksi tersebut. sebuah model kia quoris ( k9 ) yang merupakan tipe premium sedan produksi kia, dipersiapkan untuk membawa kami mengitari lintasan oval dengan kecepatan +- 200 km / jam.

menjelang petang, rombongan meninggalkan kia hwaseong production plant dan bergerak menuju kota seoul, tepatnya ke sebuah restoran bernama ‘suraon’ untuk makan malam.
di restoran tersebut, kami diajak mencicipi sejumlah hidangan khas korea selatan sambil menikmati suguhan pertunjukan musik dan tarian khas korea selatan.
pada kesempatan tersebut, kami sempat beramah tamah dengan perwakilan kia motors corporation yang hadir dan saling bertukar cindera mata.

selesai acara makan malam, kemudian rombongan diantar menuju banana backpackers, sebuah penginapan di kawasan jongno.
setelah proses check-in selesai, menjelang tengah malam kami sempat melihat-lihat suasana sekitar penginapan dan sempat menikmati street food khas korea di pojang macha, istilah setempat untuk tempat berjualan berupa tenda-tenda di pinggir jalan yang banyak bermunculan di malam hari.

what a full day, fiuhhh, namun sangat menggembirakan dan memberikan pengalaman yang berharga…

note:
foto-foto dan komentar lainnya di facebook :
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152053736297948.1073741852.641867947&type=1&l=f01dead079

donghee auto
wikimapia.org :
http://wikimapia.org/#lang=en&lat=36.831478&lon=126.478944&z=16&m=b
maps.google.com : 36.831323,126.478933

kia hwaseong production plant
wikimapia.org :
http://wikimapia.org/#lat=37.0351387&lon=126.7702317&z=14&l=0&m=b&search=kia%20hwaseong%20plant
maps.google.com : 37.032432,126.774158
http://virtualglobetrotting.com/map/kia-motors-hwaseong-plant/view/?service=0

suraon
wikimapia.org :
http://wikimapia.org/#lang=en&lat=37.505002&lon=127.009200&z=19&m=b
maps.google.com : 37.504953,127.009125

This entry was posted in Kia, Otomotif, PiCA Goes To Korea, Picanto Club Indonesia ( PiCA ) and tagged , , , , , , , . Bookmark the permalink.

8 Responses to pica goes to korea – day 2 – 04 november 2013

  1. Lina Romli says:

    Thank you so much mas Arwan… kami bisa ada di DONGHEEAUTO dan KMC

  2. Rosdiana Rasdalima says:

    Pengalaman Indah yang tidak akan terlupakan…..

  3. Rosdiana Rasdalima says:

    Pengalaman Indah yang tidak akan terlupakan…..Bravo Pica Goes to Korea

  4. jhony says:

    Hari kedua, begitu sampai dan naik bus langsung disuguhin ayam goreng madu korea sama petinggi KMI.. terus wkt makan siangnya, Krisna dikerjain sama host KMI, disuruh makan ramuan2 samgyetang, padahal bawang putih.. hehehe.. terus waktu di suraon, hidangan yang disajikan itu hidangan khas yang konon pada jaman dahulu kala tuh makanan waktu jamuan di kerajaan… makanannya datang ngga berhenti – berhenti… minuman pun ga berhenti2 ya… ngelirik neneng…

    • Rosdiana Rasdalima says:

      Trus si Eneng di tuangin terus soju…akhirnya cari akal gelas jgn sampai kosong kalau kosong pasti di isi lagi…spt dolanan anak2….kosong kosong isi isi…..hahaha kesan kebersamaan yg tiada duanya.

  5. jhony says:

    di korea kebiasaan orang2nya sehabis kerja ngumpul makan2 di tenda2, dan minum2… sampe tengah malam masi aja rame tuh tempat makan… mabuk adalah pandangan yang sering dijumpai, tapi hebatnya paginya sudah rapi dan siap kerja tanpa keliatan kemarin malamnya mabuk…. mantap.

  6. jhony says:

    oh ya, di korea ini juga keliatan bagimana disiplin tuh sudah bener2 menjadi budaya masyarakatnya, mulai dari hal yang paling simple: selesai makan, piring dan nampan makan dibawa kembali ke counter yang menjualnya..

Comments are closed.