sso – proses produksi mobil – 25 februari 2015

This slideshow requires JavaScript.

tahukah anda mengenai proses produksi mobil ?
apa sajakah tahapan yang dilakukan saat memproduksi mobil atau kendaraan ?

mungkin diantara kita termasuk penulis pernah menanyakan hal yang sama, yaitu ingin mengetahui apa saja tahapan yang dilakukan saat memproduksi mobil atau kendaraan.

penulis mencoba mencari informasinya dari berbagai narasumber, dan salah satu narasumber ternyata menampilkan informasi terkait dengan proses produksi mobil dalam format ringkas namun cukup rinci.

ayo kita simak tayangan video berikut :

dari tayangan video di atas, kita bisa mengamati 5 tahapan yang dilakukan dalam suatu proses produksi mobil dan dalam tiap tahapan tersebut dilaksanakan sejumlah kegiatan yang secara umum bisa disarikan sebagai berikut :

tahap 1 : designing
di tahap ini, rancangan tampilan dari mobil akan ditentukan.

sejumlah kegiatan yang dilakukan di tahap pertama ini diantaranya sebagai berikut :
— sketch and rendering
mengacu pada analisis tren konsumen, konsep diperkuat melalui pembuatan sketsa ide.

— tape drawing
sketsa konsep berukuran penuh ( full size ) dibuat pada permukaan tegak menggunakan pita fotografi berwarna hitam untuk menentukan kecocokan antara desain dengan penampilan yang sesungguhnya. hal ini juga digunakan sebagai layout dasar.

— digital modeling
desain tersebut akan dibuat ulang dalam bentuk gambar tiga dimensi ( 3d ) yang datanya kemudian akan digunakan untuk mengkaji desain dan tingkat aerodinamikanya.

— vr model review
teknologi virtual reality digunakan untuk mengamati sebuah desain dari berbagai perspektif dan pada akhirnya akan menentukan arah dari desain tersebut.

— 1:1 scale clay modeling
sebuah mesin cnc 5-axis membuat sebuah model berbahan clay/tanah liat seukuran mobil yang kemudian akan disempurnakan menggunakan tangan langsung oleh para pembuat model.

— emotional design
beragam pilihan warna disiapkan yang dianggap paling sesuai dengan desain mobil tersebut dan juga ditambahkan berbagai tambahan pernik dan gaya lainnya. palet warna yang paling tepat dipilih berdasarkan analisis detail terhadap mobil dan preferensi konsumen.

tahap 2 : engineering
di tahap ini fitur dan kinerja mobil akan ditentukan.

kegiatan yang dilakukan di tahap ini diantaranya sebagai berikut :
— body structure design
desain body atau badan mobil harus mempertimbangkan beberapa faktor diantaranya tingkat rigiditas, resistensi terhadap benturan, tingkat aerodinamika, tingkat kebisingan dan tingkat ekonomis dari bahan bakar untuk memperoleh keseimbangan yang baik antara keselamatan, kenyamanan, kinerja dan value dari mobil tersebut.

— noise, vibration dan harshness analysis ( nvh analysis )
dalam analisis ini, berbagai sumber penghasil getaran dan kemana saja getaran tersebut bergerak akan diidentifikasi dengan tujuan agar getaran dan kebisingan yang muncul saat mobil dikendarai bisa dikontrol sepenuhnya.

— powertrain
pada titik ini rancangan mesin dan transmisi mobil akan dipersiapkan.

— chassis designing
proses desain rangka ( chassis ) akan dilakukan termasuk didalamnya fungsi suspensi, fungsi kemudi ( steering ), sistem bahan bakar, sistem pendinginan, sistem intake/exhaust, fungsi kontrol dan pengereman.

— function designing
berbagai fitur interior dan exterior akan dirancang untuk memberikan tingkat pengalaman yang menyenangkan, nyaman dan aman bagi para penumpang.

tahap 3 : test
di tahap ini, prototipe mobil akan dites pada berbagai kondisi, diantaranya sebagai berikut :
— wind tunnel test
angin buatan hingga 200 km/jam akan diarahkan pada mobil untuk mengukur tingkat aerodinamika dan tingkat kebisingannya, dari situ akan bisa diidentifikasikan berbagai perbaikan yang diperlukan.

— low temperature test
mobil akan dioperasikan dalam ruangan bersuhu sekitar 40 derajat dibawah nol untuk menguji durasi operasionalnya.

— snow and rain test
mobil akan dijalankan dalam ruangan bersalju dan hujan buatan untuk mengetest ketahanannya.

— high temperature test
mobil akan dijalankan dalam ruangan bersuhu setinggi 60 derajat untuk mengetes kemampuan durasi operasionalnya.

— road simulation
pada titik ini mobil akan dites kinerja pengendaraan dan ketahanan berbagai komponennya dalam sejumlah simulasi kondisi jalanan.

— impact test
di titik ini mobil akan menjalani tes benturan dari berbagai arah mengacu pada regulasi keselamatan internasional.

— water tightness test
tes ini dilakukan untuk memeriksa sejauh mana tingkat kebocoran yang mungkin timbul pada mobil saat kondisi hujan lebat.

— tire testing on a turning test circle
pada titik ini kinerja pengereman dan radius putar minimum dari mobil akan dites.

— driving test on belgian roads
kinerja pengendaraan mobil akan dites pada berbagai kondisi permukaan jalan.

— desert driving test
mobil akan dibawa ke sebuah proving ground yang berlokasi di gurun mojave, california untuk menjalani tes kinerja dan ketahanan dalam kondisi lingkungan yang sangat berat.

tahap 4 : production
bila telah mencapai tahap ini, mobil akan diproduksi secara masal.

sejumlah hal yang dilakukan di tahap 4 ini diantaranya sebagai berikut :
— casting
pengecoran atau casting adalah sebuah proses manufaktur dimana material cair biasanya dituangkan ke dalam cetakan yang berisi rongga-rongga sesuai dengan bentuk yang diinginkan, seperti contohnya blok silinder mesin.

— pressing
di bagian ini, dengan menggunakan mesin pres bertekanan tinggi, pelat logam akan dibentuk menjadi panel-panel yang diinginkan.

— engine assembly
engine assembly adalah suatu proses perakitan berbagai bagian/part mesin menjadi satu blok mesin utuh.

— body assembly
panel-panel yang telah dibentuk akan dirakit dan dilas menjadi satu bentuk mobil. tingkat presisi dan keamanan yang tinggi sangat diperlukan dalam proses ini.

— painting
pengecatan atau painting diperlukan untuk melindungi material mobil dari korosi, juga untuk memperindah penampilan body mobil.

— assembly
berbagai part atau sukucadang dipasang pada body mobil yang telah dicat tersebut, berbagai komponen mekanikal juga dirakitkan padanya, termasuk dengan penambahan piranti elektronik, pengkabelan dan instalasi bagian terkait lainnya.

— inspection
untuk memastikan kinerja dan keamanannya, mobil yang selesai dirakit akan diperiksa berbagai fungsi yang terpasang padanya dan juga terhadap kebocoran yang mungkin timbul.

tahap 5 : road driving test
di tahap ini, mobil yang baru diproduksi akan dites langsung di jalanan untuk memastikan kualitasnya sebelum didistribusikan ke pasaran.

demikian informasi berbagai tahapan dan kegiatan yang dilakukan saat memproduksi mobil, mudah-mudahan bermanfaat…

trims…

note :
narasumber : kia

informasi lain mengenai proses produksi mobil bisa diamati dari sejumlah link berikut :
http://www.madehow.com/Volume-1/Automobile.html
http://www.bmwgroup.com/e/0_0_www_bmwgroup_com/produktion/fahrzeugfertigung/automobilfertigung/erlebnis_produktion/prod_prozesse.shtml
http://www.skoda.com.au/why-skoda/car-production
http://www.britannica.com/EBchecked/topic/45050/automotive-industry/65784/Manufacturing-processes
http://en.wikipedia.org/wiki/Noise,_vibration,_and_harshness
http://www.artc.org.tw/english/01_testing/04_02detail.aspx?pid=6

#prosesproduksimobil #carproductionprocess #kia

 

Summary
sso - proses produksi mobil - 25 februari 2015
Article Name
sso - proses produksi mobil - 25 februari 2015
Author
This entry was posted in Kia, Otomotif, Serba-Serbi Otomotif ( SSO ) and tagged , , , , . Bookmark the permalink.